RENAULT AVANTIME 2,0T HELIOS 2003

    La petite histoire

L’Avantime reste un véhicule énigmatique aux yeux d’une majorité de personnes: on aime ou on n’aime pas ! Et pourtant, cet ovni terrestre ne manque pas d’atouts et un passionné de voitures ne pouvait que s’y intéresser ! L’exemplaire présenté ici appartenait à un retraité qui voulait se faire plaisir. Malheureusement, deux gros chiens et une région au rude climat l’ont contraint à revenir à un véhicule plus pratique, en l’occurrence un 4×4…Cet Avantime totalise 145 000 kilomètres, ce qui est finalement peu par rapport au kilométrage moyen des Avantime encore en circulation.
Parlons production : cette série spéciale Helios a été produite à 684 exemplaires. En version 2 litres essence, il n’y en eut que 47. Et dans cette couleur Steppe, il n’en a existé que…18 exemplaires ! On peut donc parler de collector pour une voiture du 21 février 2003. La chaîne de production a été arrêtée le…26 février de la même année. C’est donc l’une des dernières voitures produites par Matra dans son usine de Romorantin…

    Les caractéristiques

Ce coupéspace reprend nombre d’éléments de l’espace 3. La carrosserie est en polyester et sa structure est a été plongée dans un bain de zinc à 270 degrés. Cette 2 portes adopte une peinture nacrée bicolore et des jantes alliage Eridan de 16 pouces.
L’intérieur, bicolore lui aussi, est plaisant à l’oeil et c’est surtout cette luminosité qui apporte un réel confort durant la conduite. Le 2 litres essence suffit amplement et incite à une conduite coulée.
L’équipement est complet avec ABS, ESP, chaîne hi-fi 4x40w, toit en verre électrique, climatisation automatique, etc…
La modulation du coffre est intéressante et le volume de chargement total reste impressionnant.
Cet Avantime dispose également d’un attelage, ce qui est vraiment rare.
La conduite d’un tel engin est vraiment agréable et on sent vite l’envie de voyager très loin !
Et évidemment, sur nos routes, l’ovni interpelle assez fréquemment : « Ah oui, L’Avantime ! l’intérieur est génial ! »
Quand je vous dis que c’est un véhicule historique pour Renault et…Matra !!

Version et type : Renault Avantime 2.0 turbo Série limitée Helios.
Mise en circulation : Février 2003
Kilométrage : 144 750 kms
Moteur : 1998 cm³- 165 chevaux réels- 11 chevaux fiscaux
Transmission : Boîte manuelle à 6 rapports
Couleur extérieure : Steppe (code couleur TE211)
Habillage intérieur : Sièges Harmonie tissu beige Hoggar.
Chiffre production : 47 exemplaires en Helios moteur 2.0 litres dont 18(!)
dans cette couleur.
Site :Romorantin (Matra-France)

    Les photos

    Notre choix

Nous avons choisi cette Renault Avantime pour les critères suivants :

– Sa ligne complètement unique dans l’histoire de l’automobile.
– Son statut de collector en puissance, au vu de sa faible production.
– Son kilométrage raisonnable, allié à un moteur fiable.
– Sa confort et son intérieur, vraiment lumineux.
– Son concept de toit panoramique et ses vitres latérales sans montants qui est vraiment à part.
– Son entretien à jour, dont la distribution qui est récente.

    Notre tarif

Ce véhicule n’est plus disponible à la vente.

– Le contrôle technique est valide et ok.
– La carte grise est normale et est à jour.
– Tous les documents d’origine sont présents ainsi que les clés.
– Les 2 pneus avant sont neufs.
– Le silencieux d’échappement est neuf.
– La vidange moteur est récente.
– La distribution avec pompe à eau a 12 000 kms.
– La vidange de boîte est également récente.
– L’alternateur a également été changé.
– La batterie a deux ans.
– Les disques avant ainsi que les plaquettes sont neufs.

RENAULT ONDINE 1962

    La petite histoire

Après avoir goûté une première fois à la Dauphine, cette petite Renault bien sympathique, je m’étais dit qu’il serait de bon ton de proposer à la vente sa demi-sœur, à savoir l’Ondine !
Après quelques recherches, je tombai par hasard sur un joli exemplaire de 1962, en version bicolore.
Son propriétaire, passionné de Renault anciennes, mais n’ayant plus le temps de s’en occuper, avait décidé de la mettre à la vente, plutôt que de la stocker des mois sans rouler…

    Les caractéristiques

La Renault Dauphine manquant un peu de nervosité, la Régie décida d’y mettre une boîte 4 vitesses au lieu de 3, et en profita également pour rendre l’extérieur et l’intérieur plus cossu : Ca sera donc l’Ondine, produite durant seulement deux millésimes ! 845cm3 pour 31cv…
Ce modèle, en livrée bicolore, date de 1962. La carrosserie a été repeinte, le chassis traité, mécanique démontée et remontée. L’intérieur est d’origine… L’équipement, réduit, offre une moquette plus épaisse, une planche de bord noir mat, de fauteuils avant au dossier inclinable, et le volant de la Renault Floride.
Le compteur affiche 47 000 kms.

    Les photos

    Notre choix

Nous avons choisi cette Renault Ondine pour les critères suivants :

– Sa silhouette, avec une carrosserie en deux teintes, est originale et de bon goût.
– Sa sellerie et son tableau de bord, tellement chaleureux et typé «Sixties»
– Quelques factures sont présentes, ainsi que le double des clés.
– Son état général, même s’il n’est pas «concours», est appréciable.
– Sa cote, pour cette Dauphine de luxe, est sur une pente ascendante.

    Notre tarif

Ce véhicule n’est plus disponible à la vente.

– Le contrôle technique est validé pour une durée de 5 ans.
– La carte grise est en collection.
– Les 4 pneus sont en très bon état.
– La carte grise ne demande plus qu’un nouveau propriétaire qui saura bien en prendre soin !

RENAULT 4CV     (1957)

    La petite histoire

Recherchant une voiture populaire d’après-guerre, j’ai pu mettre la main sur cette sympathique Renault 4cv, datant de 1957 et de seconde main. Le premier propriétaire l’avait cédée il y a seulement 8 ans ; elle était stockée dans un abri ventilé, sur cales, afin qu’elle ne s’abîme pas trop avec le temps. Pour autant, la voiture était à revoir complètement : Peinture pour la carrosserie, moteur à refaire, etc…
Cette restauration, entreprise par le second propriétaire, fut un sacré challenge. Aujourd’hui, pris par son travail, ce passionné d’anciennes a préféré se séparer de sa 4cv, conscient qu’il valait mieux qu’elle roule de temps en temps plutôt qu’elle reste au repos, sans entretien.

    Les caractéristiques

Véritable icône parmi les voitures populaires françaises, ce modèle 1957 arbore un moteur de 748cm3 pour 17cv…réels ! Le poids n’étant que de 520 kg, la voiture peut tout de même atteindre 100 km/h ! Dans cette voiture, tout a été refait : carrosserie repeinte, chassis traité, mécanique démontée et remontée, intérieur rhabillé… L’équipement, réduit au strict minimum, comporte néanmoins une galerie, parfaite pour partir en voyage !
Le kilométrage réel a peu d’importance, le compteur a été changé et affiche 40 kms. Cette 4cv est livrée avec sa notice d’entretien d’origine ainsi que le manuel de réparation.

    Les photos

    Notre choix

Nous avons choisi cette Renault 4cv pour les critères suivants :

– Sa bouille sympathique, associée à une robe couleur Bordeaux, fait tourner les têtes.
– Sa sellerie refaite avec goût.
– Les factures de rénovation sont présentes, ainsi que le manuel d’utilisation, et le double des clés.
– Son état général, même s’il n’est pas « concours », est appréciable.
– Sa cote, pour cette légende populaire, ne cesse de grimper.

    Notre tarif

Ce véhicule n’est plus disponible à la vente.

– Le contrôle technique est validé.
– La carte grise est normale, elle peut être passée en collection le cas échéant.
– La partie allumage a été revue, avec le changement de la bobine, du condensateur et de la tête de delco.
– La carte grise ne demande plus qu’un nouveau propriétaire qui saura bien en prendre soin !

RENAULT Dauphine 1959

    La petite histoire

Cette Dauphine est un modèle 1959, de couleur vert d’eau.
La voiture, qui vient de l’Est de la France, a été restaurée entièrement en 2009 et n’a parcouru que quelques milliers de kilomètres depuis cette date.
Cette cinquantenaire a été conservée précieusement dans son garage par son précédent propriétaire. Malheureusement, celui-ci a du se résoudre à s’en séparer à regret, pour des raisons de santé. Son souhait est qu’elle soit confiée à un passionné pour la préserver.

    Les caractéristiques

Cette Dauphine, type R1090, nous fait remonter dans les années 60, avec son volant en bakélite, sa sellerie d’origine, ses clignotants latéraux. L’intérieur est en bon état et possède un autoradio.
Le moteur de 845cm3 délivre 30 chevaux et peut emmener ses passagers à 110 km/h sur route plate.
La boîte à trois vitesses se manie bien, après un temps d’apprentissage !

Le chassis est extrèmement sain et n’a pas été attaqué par la rouille, ce qui est devenu rare de nos jours sur ces véhicules ! La carrosserie a été refaite récemment.

    Les photos

    Notre choix

Nous avons choisi cette renault Renault Dauphine pour les critères suivants :

– Sa couleur, qui ne passe pas inaperçue et qui fait très Sixties !
– Sa présentation générale et sa carrosserie en bon état.
– Sa sellerie d’origine avec son tissu typé Années 60.
– Sa popularité dans l’esprit des français !

    Notre tarif

Ce véhicule n’est plus disponible à la vente.

– Le contrôle technique est validé.
– La batterie est neuve.
– La carte grise ne demande plus qu’un nouveau propriétaire qui saura bien en prendre soin !