PEUGEOT 205 CTI 1988

    La petite histoire

A la recherche d’une icône des années 80, j’ai fini par trouver cette peugeot 205 cabriolet dans son jus, en état d’origine. Elle était conservée par un couple de retraités qui ne l’utilisait pas. Conservée dans un garage, elle ne roulait plus depuis quelques temps. Un peu défraîchie, elle constituait pourtant un attrait certain, puisque dépourvue de transformations « tuning ».

    Les caractéristiques

Cette 205, en version CTI, de 1988, est la plus puissante des 205 cabriolet produites, avec son 1,6 l de 115cv, identique à la 205 GTI 1,6.
De couleur blanche, elle a gardé ses clignotants avant orange, ses bandes latérales rouges, ses jantes speedline de 14 pouces.
Le tableau de bord est de deuxième génération et n’est pas craquelé. L’équipement est classique : vitres teintées électriques, verrouillage centralisé des portes, boîte 5. La capote est manuelle ( plus fiable et très facile à manipuler ; elle possède aussi le couvre-capote).
La direction est assistée, ce qui était une option à l’époque.
Enfin, la sellerie est en tissu biarritz.

    Les photos

    Notre choix

Nous avons choisi cette Peugeot 205 pour les critères suivants :

– Cette version CTI ne se trouve plus guère en état d’origine, ce qui en fait un bon collector.
– Son intérieur, typique des années 80, avec sa moquette rouge.
– Sa facilité de conduite en fait une voiture utilisable au quotidien.
– C’est un cabriolet dont la cote est en train de prendre son envol !

    Notre tarif

Ce véhicule n’est plus disponible à la vente.

– Le contrôle technique est validé.
– La vidange avec filtre à huile a été faite.
– Les filtres à air et à essence sont neufs.
– Le freinage a été vérifié : 4 flexibles neufs avec purge de circuit.
– Le silencieux arrière est neuf.
– La distribution ( avec galets et pompe à eau ) est neuve, avec la courroie d’accessoire.
– La batterie est neuve.
– Les bougies Bosch sont neuves.
– La lunette arrière vient d’être changée.