RENAULT 4CV     (1957)

    La petite histoire

Recherchant une voiture populaire d’après-guerre, j’ai pu mettre la main sur cette sympathique Renault 4cv, datant de 1957 et de seconde main. Le premier propriétaire l’avait cédée il y a seulement 8 ans ; elle était stockée dans un abri ventilé, sur cales, afin qu’elle ne s’abîme pas trop avec le temps. Pour autant, la voiture était à revoir complètement : Peinture pour la carrosserie, moteur à refaire, etc…
Cette restauration, entreprise par le second propriétaire, fut un sacré challenge. Aujourd’hui, pris par son travail, ce passionné d’anciennes a préféré se séparer de sa 4cv, conscient qu’il valait mieux qu’elle roule de temps en temps plutôt qu’elle reste au repos, sans entretien.

    Les caractéristiques

Véritable icône parmi les voitures populaires françaises, ce modèle 1957 arbore un moteur de 748cm3 pour 17cv…réels ! Le poids n’étant que de 520 kg, la voiture peut tout de même atteindre 100 km/h ! Dans cette voiture, tout a été refait : carrosserie repeinte, chassis traité, mécanique démontée et remontée, intérieur rhabillé… L’équipement, réduit au strict minimum, comporte néanmoins une galerie, parfaite pour partir en voyage !
Le kilométrage réel a peu d’importance, le compteur a été changé et affiche 40 kms. Cette 4cv est livrée avec sa notice d’entretien d’origine ainsi que le manuel de réparation.

    Les photos

    Notre choix

Nous avons choisi cette Renault 4cv pour les critères suivants :

– Sa bouille sympathique, associée à une robe couleur Bordeaux, fait tourner les têtes.
– Sa sellerie refaite avec goût.
– Les factures de rénovation sont présentes, ainsi que le manuel d’utilisation, et le double des clés.
– Son état général, même s’il n’est pas « concours », est appréciable.
– Sa cote, pour cette légende populaire, ne cesse de grimper.

    Notre tarif

Ce véhicule n’est plus disponible à la vente.

– Le contrôle technique est validé.
– La carte grise est normale, elle peut être passée en collection le cas échéant.
– La partie allumage a été revue, avec le changement de la bobine, du condensateur et de la tête de delco.
– La carte grise ne demande plus qu’un nouveau propriétaire qui saura bien en prendre soin !