VOLKSWAGEN GOLF 1,8 1992

    La petite histoire

Surnommée « le panier à fraise » (l’arceau central servant d’anse du panier…), cette golf a connu un succès considérable durant plusieurs générations et se situe aujourd’hui dans la lignée directe de la coccinelle cabriolet !

Passionné de Golf cabriolet 1ère génération, je désespérais de trouver un modèle ayant un historique limpide et n’ayant pas subi les affres du tuning sauvage. Le hasard m’a mis sur la route de cette version Young Line de juillet 1992. Cet exemplaire en état d‘origine avait été acheté par un médecin Bordelais pour sa femme qui a fait, en 25 ans, en tout et pour tout…96 000 kms ! Cette première main n’était plus guère utilisée par Madame, ce qui a décidé ses propriétaires à s’en séparer.

    Les caractéristiques

Ce cabriolet dispose du robuste moteur 1,8 (type EX) à carburateur, d’une puissance de 90 chevaux, largement suffisante pour un usage promenade.
L’équipement reste simple et se dispense du tout électrique : vitres et rétros manuels, pas d’airbags. La direction assistée est par contre fournie de série, ce qui procure un bel agrément de conduite.
La capote avec sa vitre arrière en verre, est en excellent état, de même que son couvre-capote fourni.
L’intérieur en tissu est en très bon état général. et est doté d’un autoradio d’époque.
La peinture est d’origine, ce qui permet de juger de la conservation générale du véhicule. Pas de corrosion à signaler.
En première main, il devient aujourd’hui difficile de trouver une golf Karmann. Avis aux amateurs !

Version et type : Volkswagen Golf Cabriolet 1,8 Youngline
Mise en circulation : Juillet 1992
Moteur : 1,8 litre – 90 chevaux – 09 cv fiscaux – Moteur EX
Transmission : Boîte manuelle à 5 rapports
Couleur extérieure : Maritim Blau (code LA5E)
Habillage intérieur : Sellerie en tissu bleu Maurice.
Chiffre production : 36724 ex en 1992. Site : Osnabrück-usine Karmann(Allemagne)

    Les photos

    Notre choix

Nous avons choisi cette Volkswagen Golf cabriolet pour les critères suivants :

– Sa configuration strictement d’origine, en matching numbers.
– Sa capote volkswagen en excellent état, de même que son couvre-capote.
– Sa conduite très plaisante et étonnamment moderne.
– Son intérieur qui est resté en excellent état !
– Son kilométrage certifié tout à fait raisonnable, vérifiable et qu’on ne trouve plus guère.
– Sa traçabilité en tant que première main, avec facture d’achat, carnet d’entretien, manuel + les factures complémentaires, ainsi que le double des clés d’origine !
– Une cote qui commence à décoller, dans la lignée des Golf I berlines et sportives.

    Notre tarif

Ce véhicule plus disponible à la vente.

– Le contrôle technique est valide et ok.
– Le cable d’embrayage est neuf.
– Les bougies ont été changées. De même que les essuie-glaces.
– Les quatre pneus Michelin en très bon état.
– Les 2 courroies d’accessoires sont neuves.
– La vidange avec filtre à huile a été réalisée.
– La distribution est neuve. Le circuit de refroidissement a été purgé.
– Le joint du cache-culbuteur est neuf.
– La ligne d’échappement est en très bon état.
– Le soufflet de crémaillère vient d’être changé.
– l’embase du carburateur est également neuve.

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